茨城県常総市の土地 成約価格
実際に成約した価格の集計です。売り出し価格ではありません。
- 成約価格の中央値
- 360万円
- ㎡単価の中央値
- 1.2万円/㎡
- 取引件数
- 140件
半数が 120万円 〜 823万円
面積の中央値 305㎡
直近5年の合計
常総市の土地は、直近5年の 140件 のうち半数が 120万円 〜 823万円 で成約しています。 まん中は 360万円。 面積の中央値は 305㎡ です。
価格の分布中央値と、真ん中の半数の幅
青い箱が取引の真ん中の半数（120万円 〜 823万円）、縦線が中央値。 軸は極端な取引を除いた範囲で取っています。 外側にある 9件 は目盛りに含めていません （実際の最安 4万円、最高 1億6,000万円）。
年ごとの推移点に触れると内訳が出ます
| 年 | 成約価格の中央値 | 取引件数 | 集計範囲 |
|---|---|---|---|
| 2022年 | 450万円 | 39件 | 通年 |
| 2023年 | 360万円 | 40件 | 通年 |
| 2024年 | 310万円 | 28件 | 通年 |
| 2025年 | 315万円 | 26件 | 通年 |
| 2026年 | 400万円 | 7件 | 第1四半期まで |
各年の成約価格の中央値。下段は取引件数。グラフに触れると、その年が強調されます。 2022年から2025年で −30%。 破線の2026年は まだ年の途中までしかデータが入っていないため、増減率には含めていません。 ※ 過去の集計であり、今後を示すものではありません。
町丁目別34地区
| 町丁目 | 成約価格の中央値 | ㎡単価 | 取引件数 | 市区町村比 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 東野原 | 1,600万円 | 2.1万円/㎡ | 1件 | +344.4% | |
| 内守谷町きぬの里 | 1,500万円 | 5.0万円/㎡ | 8件 | +316.7% | |
| 花島町 | 1,250万円 | 0.3万円/㎡ | 2件 | +247.2% | |
| 水海道森下町 | 1,050万円 | 1.9万円/㎡ | 6件 | +191.7% | |
| 山口 | 1,030万円 | 0.6万円/㎡ | 2件 | +186.1% | |
| 大生郷新田町 | 700万円 | 0.7万円/㎡ | 1件 | +94.4% | |
| 新石下 | 665万円 | 2.4万円/㎡ | 22件 | +84.7% | |
| 大房 | 500万円 | 2.1万円/㎡ | 3件 | +38.9% | |
| 水海道宝町 | 500万円 | 1.8万円/㎡ | 3件 | +38.9% | |
| 水海道天満町 | 475万円 | 2.0万円/㎡ | 4件 | +31.9% | |
| 本石下 | 405万円 | 1.0万円/㎡ | 8件 | +12.5% | |
| 岡田 | 390万円 | 1.0万円/㎡ | 1件 | +8.3% | |
| 水海道栄町 | 360万円 | 2.3万円/㎡ | 3件 | ±0% | |
| 中沼 | 350万円 | 0.2万円/㎡ | 1件 | −2.8% | |
| 古間木 | 350万円 | 1.3万円/㎡ | 1件 | −2.8% | |
| 中妻町 | 340万円 | 0.5万円/㎡ | 14件 | −5.6% | |
| 水海道淵頭町 | 330万円 | 1.5万円/㎡ | 3件 | −8.3% | |
| 水海道山田町 | 325万円 | 1.8万円/㎡ | 4件 | −9.7% | |
| 水海道橋本町 | 275万円 | 1.3万円/㎡ | 6件 | −23.6% | |
| 本豊田 | 250万円 | 0.5万円/㎡ | 2件 | −30.6% | |
| 向石下 | 225万円 | 0.8万円/㎡ | 4件 | −37.5% | |
| 坂手町 | 200万円 | 0.4万円/㎡ | 9件 | −44.4% | |
| 豊岡町 | 200万円 | 0.9万円/㎡ | 7件 | −44.4% | |
| 水海道諏訪町 | 180万円 | 2.3万円/㎡ | 7件 | −50% | |
| 三坂町 | 160万円 | 0.9万円/㎡ | 5件 | −55.6% | |
| 横曽根新田町 | 150万円 | 0.3万円/㎡ | 1件 | −58.3% | |
| 大生郷町 | 150万円 | 0.5万円/㎡ | 1件 | −58.3% | |
| 篠山 | 135万円 | 0.4万円/㎡ | 2件 | −62.5% | |
| 内守谷町 | 85万円 | 0.9万円/㎡ | 3件 | −76.4% | |
| 小保川 | 65万円 | 1.3万円/㎡ | 1件 | −81.9% | |
| 菅生町 | 65万円 | 0.6万円/㎡ | 2件 | −82.1% | |
| 崎房 | 50万円 | 0.2万円/㎡ | 1件 | −86.1% | |
| 原宿 | 37万円 | 0.9万円/㎡ | 1件 | −89.7% | |
| 川崎町 | 31万円 | 0.1万円/㎡ | 1件 | −91.4% |
見出しをクリックすると並び替えできます。取引件数が 10 件未満の町丁目は母数が少ないため薄く表示し、個別ページを設けていません。
個別の取引クリックで並び替え
| 取引時期 | 町丁目 | 成約価格 | 面積 | ㎡単価 | 間取り | 築年 | 構造 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 第1四半期 | 水海道宝町 | 2,200万円 | 1,100㎡ | 2.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 大生郷新田町 | 700万円 | 1,000㎡ | 0.7万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 水海道宝町 | 500万円 | 280㎡ | 1.8万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 水海道山田町 | 400万円 | 230㎡ | 1.7万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 三坂町 | 300万円 | 200㎡ | 1.5万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 中妻町 | 68万円 | 310㎡ | 0.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 中妻町 | 47万円 | 210㎡ | 0.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 水海道橋本町 | 1,300万円 | 440㎡ | 3.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 新石下 | 1,100万円 | 330㎡ | 3.3万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 新石下 | 750万円 | 250㎡ | 3.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 三坂町 | 160万円 | 200㎡ | 0.8万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 水海道諏訪町 | 120万円 | 35㎡ | 3.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 坂手町 | 100万円 | 280㎡ | 0.4万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 新石下 | 38万円 | 65㎡ | 0.6万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 水海道森下町 | 2,200万円 | 610㎡ | 3.6万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 新石下 | 1,400万円 | 610㎡ | 2.3万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 水海道森下町 | 1,100万円 | 730㎡ | 1.5万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 水海道天満町 | 800万円 | 300㎡ | 2.6万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 中妻町 | 690万円 | 450㎡ | 1.5万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 中妻町 | 510万円 | 410㎡ | 1.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 水海道橋本町 | 400万円 | 320㎡ | 1.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 篠山 | 220万円 | 310㎡ | 0.7万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 新石下 | 200万円 | 250㎡ | 0.8万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 崎房 | 50万円 | 270㎡ | 0.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 坂手町 | 5万円 | 135㎡ | 0.0万円/㎡ | — | — | — |
見出しをクリックすると並び替えできます。面積は元データの区切りに丸められています。
出典：国土交通省 不動産情報ライブラリ（https://www.reinfolib.mlit.go.jp/）
「不動産価格（取引価格・成約価格）情報」（国土交通省）をもとに URIATO が作成
国土交通省が公開している成約価格・取引価格情報を集計したものです。 個別の物件が特定できないよう加工された公開データに基づいており、 本サイトは国土交通省とは関係ありません。