東京都台東区の土地 成約価格
実際に成約した価格の集計です。売り出し価格ではありません。
- 成約価格の中央値
- 1億2,000万円
- ㎡単価の中央値
- 130万円/㎡
- 取引件数
- 254件
半数が 6,325万円 〜 2億8,000万円
面積の中央値 95㎡
直近5年の合計
台東区の土地は、直近5年の 254件 のうち半数が 6,325万円 〜 2億8,000万円 で成約しています。 まん中は 1億2,000万円。 面積の中央値は 95㎡ です。
価格の分布中央値と、真ん中の半数の幅
青い箱が取引の真ん中の半数（6,325万円 〜 2億8,000万円）、縦線が中央値。 軸は極端な取引を除いた範囲で取っています。 外側にある 28件 は目盛りに含めていません （実際の最安 30万円、最高 27億円）。
年ごとの推移点に触れると内訳が出ます
| 年 | 成約価格の中央値 | 取引件数 | 集計範囲 |
|---|---|---|---|
| 2022年 | 9,200万円 | 60件 | 通年 |
| 2023年 | 1億円 | 55件 | 通年 |
| 2024年 | 1億3,000万円 | 73件 | 通年 |
| 2025年 | 1億3,000万円 | 59件 | 通年 |
| 2026年 | 2億3,000万円 | 7件 | 第1四半期まで |
各年の成約価格の中央値。下段は取引件数。グラフに触れると、その年が強調されます。 2022年から2025年で +41.3%。 破線の2026年は まだ年の途中までしかデータが入っていないため、増減率には含めていません。 ※ 過去の集計であり、今後を示すものではありません。
町丁目別32地区
| 町丁目 | 成約価格の中央値 | ㎡単価 | 取引件数 | 市区町村比 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 雷門 | 13億円 | 790万円/㎡ | 1件 | +983.3% | |
| 上野 | 6億5,000万円 | 540万円/㎡ | 5件 | +441.7% | |
| 元浅草 | 6億2,000万円 | 320万円/㎡ | 5件 | +416.7% | |
| 花川戸 | 4億4,000万円 | 415万円/㎡ | 4件 | +266.7% | |
| 三筋 | 3億7,000万円 | 200万円/㎡ | 2件 | +208.3% | |
| 北上野 | 3億円 | 270万円/㎡ | 8件 | +150% | |
| 駒形 | 2億8,000万円 | 290万円/㎡ | 1件 | +133.3% | |
| 西浅草 | 2億2,500万円 | 175万円/㎡ | 6件 | +87.5% | |
| 千束 | 2億1,500万円 | 160万円/㎡ | 14件 | +79.2% | |
| 池之端 | 2億1,000万円 | 150万円/㎡ | 3件 | +75% | |
| 柳橋 | 1億9,000万円 | 200万円/㎡ | 5件 | +58.3% | |
| 小島 | 1億8,000万円 | 200万円/㎡ | 3件 | +50% | |
| 浅草橋 | 1億5,500万円 | 165万円/㎡ | 8件 | +29.2% | |
| 台東 | 1億5,000万円 | 220万円/㎡ | 14件 | +25% | |
| 松が谷 | 1億3,000万円 | 110万円/㎡ | 9件 | +8.3% | |
| 竜泉 | 1億3,000万円 | 99.0万円/㎡ | 7件 | +8.3% | |
| 入谷 | 1億2,750万円 | 125万円/㎡ | 8件 | +6.3% | |
| 上野桜木 | 1億2,500万円 | 120万円/㎡ | 12件 | +4.2% | |
| 谷中 | 1億2,500万円 | 130万円/㎡ | 8件 | +4.2% | |
| 東上野 | 1億1,000万円 | 185万円/㎡ | 12件 | −8.3% | |
| 鳥越 | 1億1,000万円 | 180万円/㎡ | 11件 | −8.3% | |
| 浅草 | 9,200万円 | 130万円/㎡ | 25件 | −23.3% | |
| 寿 | 8,500万円 | 130万円/㎡ | 5件 | −29.2% | |
| 下谷 | 7,600万円 | 110万円/㎡ | 9件 | −36.7% | |
| 橋場 | 7,550万円 | 63.0万円/㎡ | 10件 | −37.1% | |
| 今戸 | 7,200万円 | 82.0万円/㎡ | 9件 | −40% | |
| 三ノ輪 | 6,000万円 | 79.0万円/㎡ | 4件 | −50% | |
| 根岸 | 5,900万円 | 91.0万円/㎡ | 14件 | −50.8% | |
| 日本堤 | 5,700万円 | 79.5万円/㎡ | 16件 | −52.5% | |
| 清川 | 5,500万円 | 60.0万円/㎡ | 9件 | −54.2% | |
| 東浅草 | 5,400万円 | 83.0万円/㎡ | 4件 | −55% | |
| 蔵前 | 3,500万円 | 110万円/㎡ | 3件 | −70.8% |
見出しをクリックすると並び替えできます。取引件数が 10 件未満の町丁目は母数が少ないため薄く表示し、個別ページを設けていません。
個別の取引クリックで並び替え
| 取引時期 | 町丁目 | 成約価格 | 面積 | ㎡単価 | 間取り | 築年 | 構造 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 第1四半期 | 上野 | 6億5,000万円 | 115㎡ | 570万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 柳橋 | 4億円 | 130㎡ | 310万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 上野 | 3億2,000万円 | 115㎡ | 280万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 浅草 | 2億3,000万円 | 115㎡ | 200万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 竜泉 | 2億1,000万円 | 150㎡ | 140万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 浅草橋 | 3,300万円 | 40㎡ | 85.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2026年 第1四半期 | 蔵前 | 1,700万円 | 50㎡ | 33.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 上野 | 23億円 | 420㎡ | 540万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 台東 | 6億6,000万円 | 300㎡ | 220万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 浅草 | 3億3,000万円 | 130㎡ | 250万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 下谷 | 3億円 | 220㎡ | 130万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 松が谷 | 1億5,000万円 | 80㎡ | 190万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 谷中 | 1億4,000万円 | 130㎡ | 110万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 小島 | 1億3,000万円 | 65㎡ | 200万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 上野桜木 | 1億3,000万円 | 55㎡ | 240万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 下谷 | 1億3,000万円 | 115㎡ | 110万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 東上野 | 9,900万円 | 50㎡ | 210万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 千束 | 9,400万円 | 100㎡ | 92.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 鳥越 | 7,300万円 | 65㎡ | 120万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 寿 | 6,000万円 | 40㎡ | 160万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 元浅草 | 6億2,000万円 | 160㎡ | 380万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 千束 | 4億8,000万円 | 320㎡ | 150万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 浅草 | 4億6,000万円 | 210㎡ | 220万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 浅草 | 4億5,000万円 | 250㎡ | 180万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第3四半期 | 上野桜木 | 3億3,000万円 | 250㎡ | 130万円/㎡ | — | — | — |
見出しをクリックすると並び替えできます。面積は元データの区切りに丸められています。
出典：国土交通省 不動産情報ライブラリ（https://www.reinfolib.mlit.go.jp/）
「不動産価格（取引価格・成約価格）情報」（国土交通省）をもとに URIATO が作成
国土交通省が公開している成約価格・取引価格情報を集計したものです。 個別の物件が特定できないよう加工された公開データに基づいており、 本サイトは国土交通省とは関係ありません。