長野県木曽郡上松町の土地 成約価格
実際に成約した価格の集計です。売り出し価格ではありません。
- 成約価格の中央値
- 160万円
- ㎡単価の中央値
- 0.9万円/㎡
- 取引件数
- 12件
半数が 35万円 〜 273万円
面積の中央値 260㎡
直近5年の合計
木曽郡上松町の土地は、直近5年の 12件 のうち半数が 35万円 〜 273万円 で成約しています。 まん中は 160万円。 面積の中央値は 260㎡ です。
価格の分布中央値と、真ん中の半数の幅
青い箱が取引の真ん中の半数(35万円 〜 273万円)、縦線が中央値。 軸は極端な取引を除いた範囲で取っています。 外側にある 1件 は目盛りに含めていません (実際の最安 16万円、最高 1,100万円)。
年ごとの推移点に触れると内訳が出ます
| 年 | 成約価格の中央値 | 取引件数 | 集計範囲 |
|---|---|---|---|
| 2022年 | 120万円 | 1件 | 第1四半期まで |
| 2023年 | 115万円 | 4件 | 第4四半期まで |
| 2024年 | 480万円 | 1件 | 第4四半期まで |
| 2025年 | 138万円 | 6件 | 第4四半期まで |
各年の成約価格の中央値。下段は取引件数。グラフに触れると、その年が強調されます。 破線の2022年・2023年・2024年・2025年は まだ年の途中までしかデータが入っていないため、増減率には含めていません。 ※ 過去の集計であり、今後を示すものではありません。
町丁目別6地区
| 町丁目 | 成約価格の中央値 | ㎡単価 | 取引件数 | 市区町村比 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 駅前通り | 660万円 | 1.6万円/㎡ | 2件 | +312.5% | |
| 本町通り | 270万円 | 1.0万円/㎡ | 3件 | +68.8% | |
| 栄町 | 200万円 | 1.7万円/㎡ | 1件 | +25% | |
| 大字小川 | 46万円 | 0.2万円/㎡ | 4件 | −71.2% | |
| 大字上松 | 30万円 | 0.3万円/㎡ | 1件 | −81.2% | |
| 大字荻原 | 24万円 | 0.0万円/㎡ | 1件 | −85% |
見出しをクリックすると並び替えできます。取引件数が 10 件未満の町丁目は母数が少ないため薄く表示し、個別ページを設けていません。
個別の取引クリックで並び替え
| 取引時期 | 町丁目 | 成約価格 | 面積 | ㎡単価 | 間取り | 築年 | 構造 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 第4四半期 | 本町通り | 270万円 | 300㎡ | 0.9万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第4四半期 | 駅前通り | 220万円 | 135㎡ | 1.6万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第2四半期 | 駅前通り | 1,100万円 | 670㎡ | 1.6万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第2四半期 | 大字小川 | 56万円 | 250㎡ | 0.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第2四半期 | 大字小川 | 36万円 | 155㎡ | 0.2万円/㎡ | — | — | — |
| 2025年 第2四半期 | 大字荻原 | 24万円 | 1,000㎡ | 0.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2024年 第4四半期 | 本町通り | 480万円 | 470㎡ | 1.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2023年 第4四半期 | 栄町 | 200万円 | 115㎡ | 1.7万円/㎡ | — | — | — |
| 2023年 第4四半期 | 大字上松 | 30万円 | 100㎡ | 0.3万円/㎡ | — | — | — |
| 2023年 第3四半期 | 大字小川 | 280万円 | 270㎡ | 1.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2023年 第2四半期 | 大字小川 | 16万円 | 9,999㎡ | 0.0万円/㎡ | — | — | — |
| 2022年 第1四半期 | 本町通り | 120万円 | 110㎡ | 1.1万円/㎡ | — | — | — |
見出しをクリックすると並び替えできます。面積は元データの区切りに丸められています。
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ(https://www.reinfolib.mlit.go.jp/)
「不動産価格(取引価格・成約価格)情報」(国土交通省)をもとに URIATO が作成
国土交通省が公開している成約価格・取引価格情報を集計したものです。 個別の物件が特定できないよう加工された公開データに基づいており、 本サイトは国土交通省とは関係ありません。