広島県広島市安芸区の戸建 成約価格
実際に成約した価格の集計です。売り出し価格ではありません。
- 成約価格の中央値
- 2,300万円
- ㎡単価の中央値
- 11.7万円/㎡
- 取引件数
- 438件
半数が 780万円 〜 3,200万円
面積の中央値 160㎡
直近5年の合計
広島市安芸区の戸建は、直近5年の 438件 のうち半数が 780万円 〜 3,200万円 で成約しています。 まん中は 2,300万円。 面積の中央値は 160㎡ です。
価格の分布中央値と、真ん中の半数の幅
青い箱が取引の真ん中の半数(780万円 〜 3,200万円)、縦線が中央値。 軸は極端な取引を除いた範囲で取っています。 外側にある 20件 は目盛りに含めていません (実際の最安 5万円、最高 3億円)。
年ごとの推移点に触れると内訳が出ます
| 年 | 成約価格の中央値 | 取引件数 | 集計範囲 |
|---|---|---|---|
| 2022年 | 2,300万円 | 78件 | 通年 |
| 2023年 | 2,400万円 | 103件 | 通年 |
| 2024年 | 2,300万円 | 110件 | 通年 |
| 2025年 | 2,400万円 | 129件 | 通年 |
| 2026年 | 1,750万円 | 18件 | 第1四半期まで |
各年の成約価格の中央値。下段は取引件数。グラフに触れると、その年が強調されます。 2022年から2025年で +4.3%。 破線の2026年は まだ年の途中までしかデータが入っていないため、増減率には含めていません。 ※ 過去の集計であり、今後を示すものではありません。
間取り別クリックで並び替え
| 間取り | 成約価格の中央値 | 件数 | |
|---|---|---|---|
| 2LDK | 3,000万円 | 1件 | |
| 3DK | 330万円 | 6件 | |
| 3LDK | 2,600万円 | 25件 | |
| 4DK | 580万円 | 14件 | |
| 4LDK | 2,400万円 | 70件 | |
| 5LDK以上 | 680万円 | 27件 |
件数が 10 件未満の区分は薄く表示しています(母数が少なく、中央値が実勢とずれるため)。
築年別クリックで並び替え
| 築年数 | 成約価格の中央値 | 件数 | |
|---|---|---|---|
| 築5年以内 | 3,300万円 | 131件 | |
| 築6〜10年 | 2,800万円 | 29件 | |
| 築11〜20年 | 2,400万円 | 46件 | |
| 築21〜30年 | 2,500万円 | 49件 | |
| 築31年以上 | 600万円 | 158件 |
件数が 10 件未満の区分は薄く表示しています(母数が少なく、中央値が実勢とずれるため)。
町丁目別17地区
| 町丁目 | 成約価格の中央値 | ㎡単価 | 取引件数 | 市区町村比 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 矢野新町 | 3億円 | 3.0万円/㎡ | 1件 | +1204.3% | |
| 船越南 | 4,000万円 | 41.4万円/㎡ | 9件 | +73.9% | |
| 船越 | 3,200万円 | 16.9万円/㎡ | 45件 | +39.1% | |
| 矢野東 | 3,000万円 | 15.7万円/㎡ | 35件 | +30.4% | |
| 瀬野南 | 2,900万円 | 20.7万円/㎡ | 1件 | +26.1% | |
| 中野 | 2,900万円 | 15.3万円/㎡ | 76件 | +26.1% | |
| 畑賀 | 2,900万円 | 20.7万円/㎡ | 17件 | +26.1% | |
| 矢野南 | 2,650万円 | 15.4万円/㎡ | 22件 | +15.2% | |
| 矢野西 | 2,500万円 | 8.5万円/㎡ | 57件 | +8.7% | |
| 瀬野西 | 2,400万円 | 11.7万円/㎡ | 45件 | +4.3% | |
| 瀬野 | 2,400万円 | 16.4万円/㎡ | 21件 | +4.3% | |
| 上瀬野 | 2,050万円 | 11.7万円/㎡ | 22件 | −10.9% | |
| 矢野町 | 1,450万円 | 6.7万円/㎡ | 10件 | −37% | |
| 中野東 | 945万円 | 4.7万円/㎡ | 60件 | −58.9% | |
| 阿戸町 | 550万円 | 2.2万円/㎡ | 10件 | −76.1% | |
| 畑賀町 | 300万円 | 0.7万円/㎡ | 3件 | −87% | |
| 瀬野町 | 285万円 | 2.7万円/㎡ | 4件 | −87.6% |
見出しをクリックすると並び替えできます。取引件数が 10 件未満の町丁目は母数が少ないため薄く表示し、個別ページを設けていません。
個別の取引クリックで並び替え
| 取引時期 | 町丁目 | 成約価格 | 面積 | ㎡単価 | 間取り | 築年 | 構造 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年 第1四半期 | 矢野東 | 8,000万円 | 250㎡ | 32.0万円/㎡ | — | 新築 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 6,000万円 | 210㎡ | 28.6万円/㎡ | — | — | 軽量鉄骨造 |
| 2026年 第1四半期 | 船越南 | 4,000万円 | 110㎡ | 36.4万円/㎡ | — | 築1年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 矢野東 | 3,700万円 | 130㎡ | 28.5万円/㎡ | 4LDK | 新築 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 2,800万円 | 185㎡ | 15.1万円/㎡ | — | 築10年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 中野東 | 2,500万円 | 125㎡ | 20.0万円/㎡ | 4LDK | 築9年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 2,100万円 | 180㎡ | 11.7万円/㎡ | 4LDK | 築18年 | 軽量鉄骨造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 2,000万円 | 235㎡ | 8.5万円/㎡ | 4LDK | 築19年 | 軽量鉄骨造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 2,000万円 | 185㎡ | 10.8万円/㎡ | 4LDK | 築13年 | 軽量鉄骨造 |
| 2026年 第1四半期 | 矢野南 | 1,500万円 | 110㎡ | 13.6万円/㎡ | 4LDK | 築32年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 1,400万円 | 260㎡ | 5.4万円/㎡ | 4LDK | 築18年 | 軽量鉄骨造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 1,300万円 | 185㎡ | 7.0万円/㎡ | 4LDK | 築22年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野西 | 1,200万円 | 165㎡ | 7.3万円/㎡ | 4LDK | 築28年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 矢野東 | 1,100万円 | 65㎡ | 16.9万円/㎡ | — | 築43年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 中野 | 830万円 | 145㎡ | 5.7万円/㎡ | 4DK | 築36年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 中野東 | 300万円 | 120㎡ | 2.5万円/㎡ | — | 築50年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 上瀬野 | 290万円 | 95㎡ | 3.1万円/㎡ | — | 築50年 | 木造 |
| 2026年 第1四半期 | 瀬野町 | 250万円 | 110㎡ | 2.3万円/㎡ | — | 築36年 | 木造 |
| 2025年 第4四半期 | 矢野東 | 1億6,000万円 | 780㎡ | 20.5万円/㎡ | — | 築19年 | SRC |
| 2025年 第4四半期 | 船越南 | 1億2,000万円 | 290㎡ | 41.4万円/㎡ | — | 築8年 | 木造 |
| 2025年 第4四半期 | 船越 | 1億2,000万円 | 300㎡ | 40.0万円/㎡ | — | 新築 | 木造 |
| 2025年 第4四半期 | 矢野東 | 5,000万円 | 860㎡ | 5.8万円/㎡ | — | 築10年 | 木造 |
| 2025年 第4四半期 | 瀬野西 | 4,500万円 | 270㎡ | 16.7万円/㎡ | — | 築6年 | 軽量鉄骨造 |
| 2025年 第4四半期 | 瀬野西 | 4,300万円 | 270㎡ | 15.9万円/㎡ | 3LDK | 築6年 | 軽量鉄骨造 |
| 2025年 第4四半期 | 船越 | 3,600万円 | 125㎡ | 28.8万円/㎡ | 4LDK | 築1年 | 木造 |
見出しをクリックすると並び替えできます。面積は元データの区切りに丸められています。
出典:国土交通省 不動産情報ライブラリ(https://www.reinfolib.mlit.go.jp/)
「不動産価格(取引価格・成約価格)情報」(国土交通省)をもとに URIATO が作成
国土交通省が公開している成約価格・取引価格情報を集計したものです。 個別の物件が特定できないよう加工された公開データに基づいており、 本サイトは国土交通省とは関係ありません。