実際に売れた価格で見る不動産

徳島県板野郡上板町戸建 成約価格

実際に成約した価格の集計です。売り出し価格ではありません。

成約価格の中央値
500万円
半数が 300万円 〜 550万円
㎡単価の中央値
1.1万円/㎡
面積の中央値 340㎡
取引件数
21件
直近5年の合計

板野郡上板町の戸建は、直近5年の 21件 のうち半数が 300万円550万円 で成約しています。 まん中は 500万円 面積の中央値は 340㎡ です。

価格の分布中央値と、真ん中の半数の幅

500万円50万円550万円

青い箱が取引の真ん中の半数(300万円550万円)、縦線が中央値。 軸は極端な取引を除いた範囲で取っています。 外側にある 5件 は目盛りに含めていません (実際の最安 50万円、最高 3,900万円)。

年ごとの推移点に触れると内訳が出ます

220万円20227件450万円20234件4四半期まで490万円20244件4四半期まで765万円20256件4四半期まで
年ごとの成約価格の中央値と取引件数
成約価格の中央値取引件数集計範囲
2022220万円7件通年
2023450万円4件第4四半期まで
2024490万円4件第4四半期まで
2025765万円6件第4四半期まで

各年の成約価格の中央値。下段は取引件数。グラフに触れると、その年が強調されます。 破線の2023年・2024年・2025年は まだ年の途中までしかデータが入っていないため、増減率には含めていません。 ※ 過去の集計であり、今後を示すものではありません。

築年別クリックで並び替え

築年数成約価格の中央値件数
築11〜20年1,200万円1件
築21〜30年465万円4件
築31年以上500万円11件

件数が 10 件未満の区分は薄く表示しています(母数が少なく、中央値が実勢とずれるため)。

町丁目別8地区

町丁目成約価格の中央値㎡単価取引件数市区町村比
椎本1,500万円3.6万円/㎡2件+200%
神宅1,200万円6.5万円/㎡3件+140%
鍛冶屋原525万円1.8万円/㎡2件+5%
七條465万円1.3万円/㎡2件−7%
高瀬450万円0.5万円/㎡1件−10%
瀬部380万円0.0万円/㎡1件−24%
引野350万円0.7万円/㎡6件−30%
西分165万円0.6万円/㎡4件−67%

見出しをクリックすると並び替えできます。取引件数が 10 件未満の町丁目は母数が少ないため薄く表示し、個別ページを設けていません。

個別の取引クリックで並び替え

取引時期町丁目成約価格面積㎡単価間取り築年構造
2025年 第4四半期椎本1,000万円185㎡5.4万円/㎡築33年木造
2025年 第4四半期西分530万円150㎡3.5万円/㎡築28年木造
2025年 第3四半期椎本2,000万円1,100㎡1.8万円/㎡築31年鉄骨造
2025年 第3四半期神宅1,200万円185㎡6.5万円/㎡築18年木造
2025年 第3四半期引野300万円300㎡1.0万円/㎡木造
2025年 第2四半期引野500万円470㎡1.1万円/㎡築44年木造
2024年 第4四半期鍛冶屋原550万円290㎡1.9万円/㎡築43年鉄骨造
2024年 第4四半期高瀬450万円890㎡0.5万円/㎡築56年木造
2024年 第1四半期七條530万円340㎡1.6万円/㎡木造
2024年 第1四半期瀬部380万円9,999㎡0.0万円/㎡木造
2023年 第4四半期神宅1,100万円220㎡5.0万円/㎡築37年木造
2023年 第4四半期七條400万円380㎡1.1万円/㎡木造
2023年 第1四半期引野500万円1,400㎡0.4万円/㎡築58年木造
2023年 第1四半期西分100万円420㎡0.2万円/㎡築40年木造
2022年 第4四半期鍛冶屋原500万円290㎡1.7万円/㎡築41年鉄骨造
2022年 第4四半期引野400万円330㎡1.2万円/㎡築30年木造
2022年 第4四半期西分220万円250㎡0.9万円/㎡築27年木造
2022年 第3四半期引野50万円1,400㎡0.0万円/㎡木造
2022年 第2四半期神宅3,900万円390㎡10.0万円/㎡築23年木造
2022年 第2四半期引野70万円340㎡0.2万円/㎡築63年木造
2022年 第1四半期西分110万円350㎡0.3万円/㎡築45年鉄骨造

見出しをクリックすると並び替えできます。面積は元データの区切りに丸められています。

出典:国土交通省 不動産情報ライブラリhttps://www.reinfolib.mlit.go.jp/

「不動産価格(取引価格・成約価格)情報」(国土交通省)をもとに URIATO が作成

国土交通省が公開している成約価格・取引価格情報を集計したものです。 個別の物件が特定できないよう加工された公開データに基づいており、 本サイトは国土交通省とは関係ありません。